作者：北方

　　编辑：尹磊

01

　　360要造车了。

　　这件事有图可循的的踪迹是，4月中旬，上海国际车展上，周鸿祎去了哪吒汽车展台。另据“第一财经”消息，那之前，他已经率队去了该家车企调研、体验产品。

　　事情有尘埃落定的迹象则是，近期，哪吒汽车启动D轮融资，360战略领投。完成全部投资后，它有可能成为哪吒汽车第二大股东。

　　我把新闻发给360的朋友大冬求点消息，他答：是的，没错。旋即甩过来一张某科技媒体的报道截图。

　　“不是吧阿sir，你也是从网上看的消息啊。”

　　“是的，我们都是从网上看的。”一个哭笑不得的表情发过来。

　　显然，这件事的战略谋局还停留在上层意志中，起码没到下达传递的程度。考虑到目前只是入股投资的方式，更大的可能性，不过是360希望能够借助这场造车潮流，寻找一个新的增长切入口。

　　新势力造车实在太火了，大概没有百亿人民币以上的融资记录，就不太好意思站出来说是车企。

　　蔚来汽车在2018年登陆纽交所挂牌上市，次日股价一度暴涨90%，市值超130亿美元，那之前，接连在五轮融资中拿下逾20亿美金融资额。理想汽车近10次融资记录中，几乎也都亿级美元进账，美团于2019年搭上它C轮入股的顺风车，自此，王兴便成了“理想主义”的传道士，逢人即夸的程度。

　　不必说小鹏、威马等一众分食者，也都是吃钱的吞金兽。

　　周鸿祎是坐不住了。360此前的造车投资记录中，只有自己人沈海寅创办的奇点汽车，沈曾经是360副总裁、金山软件集团副总裁。这家公司历次融资记录显示，360曾在B轮低调跟投，但没有说明具体金额。

　　奇点汽车不算一个好选择。特斯拉都开始在国内割韭菜了，蔚来、理想也都登上交易所，专注抢市场份额了，这家公司还停在PPT造车的阶段。最近的消息是，媒体质疑，17年就在说的车，怎么还不交付。

　　哪吒汽车看起来是个上车的好机会——

　　搭不上蔚来、理想等第一梯队的便车，在第二梯队里寻找可能性的话，起码哪吒汽车已经在路上跑起来了。

02

　　入局“造车”，让360在互联网科技的城池里，久违地找到了一些身在话题中心的荣耀。被自家员工戏称为“酒仙桥养老院”的公司内，终于有了点新鲜的事情可以聊。