华为、小米、创维……贾跃亭看了都直呼内行。

　　百度看着自己持续不断缩水的身家，应当也在扼腕叹息：搞什么自动驾驶，亏得裤衩都不剩了，不如直接电动车，百亿美金市值不是梦——1月11日，百度官方微信公众号发文，百度宣布组建一家智能汽车公司，吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。

　　大概是什么时候，开始让人觉得，行业的走向有了一发不可收拾的崩坏感呢？

　　应当是小米下场的前后姿态吧。

　　2月份，有媒体爆料，小米确定进军电动汽车制造行业，由雷军亲自带队，小米官方的回应是，“还没立项，等等看看”。态度中更多的是犹疑。一直到3月底，这家公司终于宣布，确定斥资百亿人民币正式造车。

　　发布会上，雷军坦诚地说：“1月份，董事会建议我们研究下电动车，我内心是很抗拒的。”抗拒性终会被一些东西打败：媒体首度揭秘小米或入局造车后，小米集团股价直线飙升，涨幅一度达12%。而在这家公司犹疑的期间，华为、中兴等“外行人”，也加入了争抢的游戏。

　　如今是OPPO手机。

　　大家总是怕被落下。

　　像一场熙熙攘攘的集市，有人听闻村头的好戏，一个人，两个人，一群人，所有人都开始向一端涌动，那些被卷入人潮中的人，已经来不及抬头确认：为啥都跑起来了呢？

　　360“造车”的消息发出后，这家公司回应，投资哪吒汽车仅为360布局新能源智能汽车领域的意向之一，现阶段涉及的意向书不具备法律约束力。

　　话留得保守。

　　毕竟，过往的经验告诉我们，当一个风口开始有无数人涌入，去瓜分剩下的几口汤时，意味着这个行业，也离割韭菜完蛋不远了。

　　说着“大家想念讲真话的人，想念挑战者，想念互联网的炮火声”的周鸿祎，应该会做那个“抬头”的人吧。